巴士擬加價被質疑有心趕走澳門人

交通事務局早前提出巴士加價方案,引起社會極大迴響。有市民今早致電「澳門講場」表示反對加價,並批評道︰「真係將澳門人趕出澳門!呢啲咁既政策點會得到澳門人同意啊?」亦有市民表示,車資加幅可以接受,但巴士服務質素需要相應地提升,「依家我哋等車又耐,班次又唔夠,又迫,迫到我哋啲男士都要嗌非禮!」 三間巴士公司的代表今日出席「澳門講場」,探討政府提出的巴士加價方案。澳巴副總經理鄭炳燦認為,政府今次提出方案是希望市民可以用巴士作長途出行,而短途則「(步)行得就(步)行」。他強調,巴士收費由政府制定,收費調整與巴士公司沒直接關係,加價不會增巴士公司利潤。他指出,巴士公司每年向政府申請財政援助,主要按公里數、營運情況及GDP計算。鄭炳燦稱,由於澳巴線路多在北區和新橋區,加價可能減少短途客,「以前一兩個站都會搭車,以後可能選排步行」。這將導致澳巴的票收減少,但澳巴不能以此增加申請財政援助的金額。 新福利副總經理李啟見則表示,巴士票價由政府主導,調整的票價差額全數交回政府,巴士公司不會有任何得益。根據巴士合約,巴士公司有義務配合政府的政策。他預計調整收費後,可預見市民對於巴士服務的期望值都會增加。現時市民在高峰期搭車比較擁擠,李啟見說︰「前兩年就係話上唔到車,依家就係上咗車之後比較擁擠」,巴士公司和政府經商議後,已針對有關情況開設了一些高峰期快線,希望可以有效解決巴士車廂擁擠的情況。 新時代副總經理郭棟昌則相信,政府應是透過今次調整收費,將在減輕政府財政壓力之後的所得,用於優化巴士路線、班次,或新線開通及線路重整,從而提高客流量和分流乘客。他又預期,劃一收費後,可能減少短途客,從而增加巴士舒適度。 市民程先生反對巴士加價,不認同政府有財政壓力。他指出,政府早前推出經擠手段控車,要騰路面空間,現時現時巴士運載量有壓力,又要加巴士收費,騰出座位,是不合理的做法。「呢個係乜嘢既交通政策呢?依家係咪澳門人唔可以係澳門呢?」他又批評,現時政府好多政策都是傾斜旅客,「真係將澳門人趕出澳門。呢啲咁既政策點樣會得到澳門人同意啊?」 有市民在節目反映長者「遊巴士河」的問題。3間巴士公司稱因下車不用拍卡,因此難掌握實際數字,但相信情況並不多。郭棟昌認為,澳門發展旅遊城市,政府有責任鼓勵長者出行,故方案建議未來長者全日只在繁忙時段的 2個小時內需付車資,其餘時間免費。 市民邱女士則表示,自己亦是長者,認同有部分長者會搭巴士「遊車河」,「大部分長者去遊車河?邊到得閒啊!你哋啲高官了解下啦,成日叫啲長者唔好係繁忙時段搭巴士,佢要去買餸架,有啲行動唔方便,震震下,打住拐杖都要出去啊。仲話要加價加到個半,成日話敬老愛老,你哋敬咗去邊到啊?敬上神枱啊?」她又批評,「天鴿」風災過後,巴士站點「亂曬籠」,「我哋搭車都唔知係邊到搭,係邊到落車都唔知。」