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愛爾蘭酒店東主被KOL 要求免費食宿 拒絕之餘仲引起網路世界大戰

都柏林 – 愛爾蘭一間酒店東主,日前收到一個YouTuber嘅要求免費為自己同男朋友住宿換取網路曝光。 但佢唔單止拒絕,仲唔開名咁上網公開左佢嘅信件。呢位YouTuber就係網上拍片表示,自己就係寫信要求免費住宿,導致酒店Facebook 收到巨量1星。 最後老闆怒到決定ban 晒所有KOL攞着數,並表示呢種公關文化係一種癌症。 泰晤士報

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【快訊】爛媒末日!臉書二度調演算法,要讓你為新聞媒體打分數

自 Facebook 執行長 Mark Zuckerberg 12 日宣布將調整演算法之後,今日又再度發文宣布另一項重大措施:讓使用者自己為新聞媒體打分數!

這項措施將在下週開始實施,而且媒體並不會看到使用者評比分數。Facebook 宣稱已找好多元且具代表性的美國使用者樣本,新聞貼文會優先選出美國與國際間受到使用者認可的媒體,分數較低的媒體也會降低其擴散度。

Mark Zuckerberg 表示,當今世上已有太多錯誤且極端的資訊傳播,如果 Facebook 不出手解決這個問題,這些錯誤資訊將會在廣為流傳,進而影響大眾。其解決之道就是透過動態消息,提倡高品質新聞流傳。

他也說明,原先這項措施是要尋求外界專家來評分,但也擔心專家本身就帶有一定的特定觀點,所以最終決定讓社群決定。

Mark Zuckerberg 12 日宣布將低廣告和媒體新聞擴散的措施,已讓原先約 5% 之比例下降至 4% 左右。

這篇文章 【快訊】爛媒末日!臉書二度調演算法,要讓你為新聞媒體打分數 最早出現於 INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察

粉紅愛戀的情人節,RUBY 巧克力 KitKat 新口味登場!


去年 9 月,世上第四種巧克力 RUBY(紅寶石巧克力)的出現,立刻引發大家的關注,大編也曾介紹過建築系甜點師 Dinara Kasko,運用 RUBY 巧克力創作出的幾何式甜點。原本還以為新的巧克力離我們還有點遠,不知道何時才能一嚐 RUBY 的滋味,沒想到,雀巢馬上把 RUBY 帶來,讓亞洲也要吹起一股粉色系巧克力風潮!

雀巢曾推出多款日本各地限定版的 KitKat,這次搶進情人節商機,要以全新版本的 KitKat 征服全世界,推出 RUBY 製成的「Ruby Sublime Kit Kat」!紅寶石口味的 KitKat 會搶先在日本、韓國推出,並隨後在其他國家推出。

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超簡單的“角色甜點”食譜大公開!“巧克力蛋糕with Kitty”

在每天的料理中加入小巧思,讓餐點變身為可愛角色的kaori的連載文又來了。運用巧妙的點子讓平凡的食譜化身可愛餐點。這次要介紹的是超級適合情人節的“超美味巧克力蛋糕”!   1:食材 ・15cm原型模具2個 ・調溫巧克力 200g ・無鹽奶油 150g ・蛋黃 4個 ・砂糖 50g ・低筋麵粉 25g ・VAN HOUTEN COCOA 25g ・蛋白 4個 ・細砂糖 30g     2:將蛋黃和砂糖仔細攪拌混合。   3:隔水加熱融化調溫巧克力和無鹽奶油。並加…

【大人物今日誕生】1 月 20 日 — 大衛·林區


【大人物今日誕生】1 月 20 日 — 大衛·林區
《橡皮頭》、《驚狂》、《雙峰:與火同行》這些都是大衛林區(David Lynch)的經典作品,大衛林區的作品橫跨電視電影,創作出的名作甚多,詭譎黑暗的氣氛、虛實夢境的超現實主義風格在他的作品裡表露無疑。他的獨特作品風格,被影評家稱為「林區主義」(Lynchian)。

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【外賣仔日記】完全唔識英文中文嘅reception

 

 

嗰日送咗單外賣去某大國際金融機構嘅時候,發生咗一件令我完全估唔到嘅事。件事同嗰單外賣無關,而係響我等緊嗰客攞外賣嗰陣開始發生嘅。

嗰日我攞住份外賣去到呢間國際金融機構嘅樓下大堂,因為係非辦公時間,嗰幢大廈就唔俾上樓,我就要call嗰客落樓攞,當時我就響大堂嗰接待處隔離等嗰客,諗住可以挨住接待處張枱去等嗰客啦,畢竟佢哋落樓都需要啲時間。呢幢大廈唔係成幢都係呢間國際金融機構,所以呢個大堂係有兩個接待處,國際金融機構有一個,呢幢大廈亦都有一個,而我就係企響國際金融機構嗰個接待處,所以呢個接待處嗰職員係屬於呢間國際金融機構嘅,而唔係呢幢大廈嘅。

當時我響度等緊嗰客嘅時候,有嗰樣望落似師奶嘅女士,著住某大押運公司制服嘅職員行埋去呢間國際金融機構嗰接待處嗰度,揸住張智能卡,用佢嚴重有限嘅英語同接待處嗰個人講話張卡入到閘機,但係就唔可以拍到部𨋢上樓,當時坐響reception嗰個人唔似華人嘅面孔,應該只係會識英文啦,諗住就好心咁幫嗰師奶手翻譯一下啦,因為嗰師奶話佢要上樓攞返佢自己啲嘢準備收工,諗住幫下佢手等佢可以快啲上到去啦。

我當時就用英文同嗰reception講話佢張咭上唔到樓乜乜乜(講明先,我啲英文絕對好好,可以正常溝通嘅,響某三文治公司叫嘢食絕對唔係this,this,this),但係當我講完之後,嗰reception好似連用英文複述我講過嘅都有啲難道,我第一次講嗰陣以為佢聽唔到所以先至係咁,但係講多兩句都係咁,我就高度懷疑佢係咪識英文嘅,但係無理由架,佢明明係國際金融機構嘅員工嚟架喎,仲要係做reception架喎,基本英語都無?之後佢自己打咗嗰電話,好流利哋用一種我聽唔明嘅語言同電話入面嗰個人講嘢,我嗰陣心諗,真係架?咁大間國際金融機構嗰reception真係唔識英文?我完全嚇親。之後嗰reception就遞咗部電話俾嗰師奶,然後嗰師奶同電話入面嗰個人用廣東話交談,講返佢而家嘅現況,然後遞返部電話俾嗰reception,嗰reception再同電話入面嗰個人用返嗰個我聽唔明嘅語言講咗兩句,然係佢就攞住張卡幫嗰師奶拍卡上樓啦。

我表示我係係嚇親嘅,點解會咁嘅?

 

專題:【外賣仔日記】

 

 

真。隔離飯香

 

相信唔少上班一族都會自己帶飯,既健康又慳錢,而大部分人都會將個飯盒放係公司 Pantry 既雪櫃,等到食飯既時候用微波爐叮返熱佢。

差唔多到放飯時間,同事 C 氣沖沖咁走入黎我地 HR 間房話:「我要投訴!我肯定有人偷左我個飯盒!」

第一下我聽完之後呆左。

(喂大佬,你既然知有人偷左你飯盒,你咪自己搵佢出黎囉,你搵我都幫你唔到架。)

之不過咁,我地當然要保持一貫 HR 的專業態度,忍住好想笑既心情,向佢了解情況。

原來案發經過係同事 C 朝早放左個飯落雪櫃,但係差唔多到放飯既時間,去拎個飯黎叮,點知就發現雪櫃咩都無,而出奇地一個空空如也的飯盒出現在 Pantry 的洗手盤入面,所以佢就認為係其中一個同事偷食左佢個飯盒。

我問:「咁你知唔知係邊個同事偷食左你個飯盒呀?」(繼續忍笑)

同事 C:「唔知呀,但係公司除左同事就無其他人,你地 HR 可唔可以幫我搵下係邊個同事?」

(喂呀,我又唔係金田一,更加唔係福爾摩斯,最重要既係我地公司 Pantry 無裝 CCTV,報警應該唔會受理俾人偷左個飯盒掛?)

最後既解決方法係……由我地出電郵俾全部同事,「溫馨提示」大家唔好不問自取其他人既物品,同埋係自己既財物上寫返自己個名……當然,哩樣野係腦細要求。不過心諗,分分鐘寫左自己個名,反而佢日日都黎食我個飯盒。

其實當日我地有問同事 C 佢有咩餸,佢答我地「有白飯啦,尋晚食剩左既蒸肉餅,同埋幾條菜咁囉。」

嗯……其實到今日我都唔明佢個「自家製」隔夜飯盒有咩咁吸引……

我識條鐵咩……

 

 

217英里

 

去晏菲路的路很(這篇也長),由倫敦Paddington驅車出發,足足有217英里,也就是349公里,這個距離大概由香港駕車前往廣東較邊陲的賀州市,計算車程最快要3小時35分鐘。對數百公里的距離沒有概念,因我在香港最長也只駕駛40公里,由大埔回柴灣;在日本沖繩駕駛過大約一百公里,由名護直奔系滿市;在台中就由機場往清境,也是一百二十公里左右。這次在英國由倫敦驅車往利物浦,的確是人生最長的車程,印象深刻,體驗了許多人生的第一次。

第一次在英國駕車,右軚的,道路規劃與香港一樣,應該倒轉來說,香港的道路是依照英國的,殖民地色彩濃厚,幸好中國還未小氣到要把香港與內地看齊,劃一將香港改變左軚,道路亦貫以中國特色。取車時鬧了小風波,在英國租車分兩種價錢,棍波車貴,自動波車超貴,由於我自取得車牌後就沒有駕駛過棍波車,故只能選超貴的自動波,單計租車費,一日就要1300港元。

慶幸的是,我租得的車是性能極好的Volkswagen,以柴油驅動,也是我人生第一次駕駛日本製造以外的車,紅色的,相當悅目。車雖是右軚,但水撥及指揮燈方向卻與香港或日本的車對調,害我多次想打燈轉線時開了水撥,想開水撥時其實車子智能得很,會自動感應而開水撥,車頭大燈也是自動的,竟然不能手動關上。

由Google map導航,只在市區熱身了兩條街就轉上高速公路,一路駕車感覺歐洲車的確舒適,坐在司機位上亦能感受那種避震良好及馬力澎湃的氣勢,而坐車的其餘三人也點頭稱是,不如雖兼負導航責任,亦不忘看車外的風景。

悠悠長的道路,有着熟悉的路牌及指示,高速公路一望無際,兩邊是草原,還能看到綿羊及牛,感覺有點童話。我試着把油門踩得深一點,追隨一下英國人的駕車速度。當我踩到60英里時,我的車仍然不停被拋後,在M1公路上,我看不到速度限制的路牌,只是眼見被車不停過頭,我唯有再踩深一點,65英里,還是墮後,其實65英里已相當於104公里,已接近香港駕車速度上限。

不過,路還是很長很長,看看Google Map那個剩餘距離及時間,似乎絲毫不動。我吸一口氣,再踩深一點,結果去到70英里時,我總算追到慢線由女人駕駛的私家車,以及超高貨斗的大貨車,而70英里等於112公里,突破了香港最高速限制(北大嶼山公路時速110公里)。

車雖以時速70英里的速度前進着,但周邊車輛仍舊兼我太慢而切線爬頭(我走中線),然後我在暗嘆為何英國人駕車那樣瘋狂之時,導航的剩餘距離仍只是逐少地減。

我再挑戰自己極限,看看這架歐洲車是否有着更高的力量(儀標顯示最高160英里,約260公里),我不敢相信這車是否這樣厲害,畢竟我自己的車只能去到180公里,但我還是放膽去再踩油門。

率之將車速提升至75英里,總算追近了前車的尾燈,這時看窗外的風景,竟然不算後退得太快,我問身旁的不如速度如何,她竟說與香港高速公路時差不多。其實,這速度在香港會被人扣分了,因時速已達120公里。

我以平均速度75英里一直走高速,但導航顯示單一段路的距離就有87英里,我只是無了期地踩油,咀嚼着香口膠,與不如聊聊天,吃一口香蕉,當作初體驗那樣在英國的高速公路上飛馳。

走到中段我曾把車速提升至80英里,最快時去到90英里,不停挑戰自己的極速,由於窗戶全關道路太開闊的關係,時速144公里的速度感覺也不大,只是我有點怯,還是把速度調節在75英里左右就好。

車一直北上,到了中途的休息站吃了一個早餐,然後再走餘下一半的旅程。導航所說的時間,是估計司機用平均時速75英里以上行走,我到利物浦市前遇上塞車,足足慢了一個多小時才到達,下午2時10分才到達晏菲路。由於沒時間找停車場的關係,冒險把車泊在街上,就走路往球場。

經過熱血沸騰的球賽後(利物浦反勝李斯特城2:1),那場也是古天奴最後一場代表利物浦的比賽,想不到我的第一次也是他的最後一次。完場後天已黑透,我要取回車,再駕駛217英里回到倫敦還車。

幸運的是,違泊也沒有被抄牌,一路抱着放鬆的心情駕車回程。晚上的公路沒有了風景更顯單調,不知不覺提升了車速,在六時半出發,中間停留了半小時,在走錯路的情況下,仍能在晚上10時20分左右成功把車泊回取車場,追到Google Map的導航時間,其實要駕駛得這樣快才能趕及一天內還車,事後的數天我在夢中都出現不停倒後的風景。

值得一讚的是,歐洲車的續航力的確一流,來回一次倫敦及利物浦,走了接近700公里,居然也不用加油,還車時還有一格油。由於租車時被哄買了一次油劵,在有點驚險之下順利在車子的油用盡前泊好了車,離開時我特意拍了照片。

開始有點喜歡這種高性能的歐洲車,也喜歡這次最長的駕車旅程。

 

 

米蘭破獲跨國契丹人集團 專針對契丹人公司垃圾

米蘭-當地警方破獲一個跨國犯罪集團但係專門針對契丹公司嘅跨國犯罪集團。 呢個被稱「契丹黑手黨」嘅集團,橫跨法國西班牙同德國,專門針對需要跨國運輸嘅契丹企業進行勒索。 而集團更係各地經營非法賭場、毒品以及性交易容易賺錢。義大利警方2011年已經開始調查,但直至較早前先正式拘捕有關幫派人士。 共和國報

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