分類彙整:香港文章

危險的缺口──「氹仔北區都市化整治計劃修訂」

上月三十日,土地工務運輸局公佈「氹仔北區都市化整治計劃修訂」,當局認為此次修訂,政府、社會及發展商都得益,是「三贏方案」。在離城規法三月一日生效只有六十天之際,推出這「修訂」,真的是面面俱到、有贏無輸嗎? 氹仔北區,簡稱TN地段,大約位於氹仔卓家村、三家村的位置,是氹仔少有未被發展的土地。政府聲稱於1995年TN地段就有一個舊規劃,一直沒有公開,但由於該規劃並沒有充份考慮兩條村本身地塊劃分零碎且不規則的問題,所以TN大部分土地都沒有落實規劃,因此需要修訂,讓地主可以發展土地,而政府又可以從中取得必要的公共設施用地、土地儲備和貫通道路網。誠然,政府此番說辭,確實切中了澳門現時土地、房屋、城市規劃等相關問題的要害,地主要建私樓發財、居民要公共設施、政府要土地儲備,放在此一時一地,看似百利而無一害,但我們還需看長遠、觀全局。 近日,社會上有聲音質疑政府推出「修訂」,是在規避城市規劃法。趨吉避兇是人之常情,城市規劃法中有甚麼「麻煩」連這套制度設計者─澳門政府都需要「避一避」呢? 假設「修訂」在三月一日之後推出,那麼根據城市規劃法,TN應屬詳細規劃,而詳細規劃的訂定必須建基於總體規劃,此兩級規劃為法定規劃。訂定法定規劃的程序,可以概括為四個部分:編製草案、公眾諮詢、聽取城市規劃委員會意見、行政長官以行政法規核准。由於澳門並沒有現行的總體規劃,因此城規法生效後,需要先訂立總體規劃,假設政府已作充足的準備,每一個環節都順利完成,總體規劃完成上述的四個主要程序,可能也需要兩至三年甚至更長的時間,完成總體規劃後,TN以製訂法定詳細規劃的形式再進行一次上述的程序,才能生效。這樣來來往往,可能要多用五、六年時間,而當中還有大量公眾諮詢和需要聽取城市規劃委員會意見,現在「修訂」以運輸工務司司長批示的形式生效,就可以規避這此法定程序。 既然「修訂」帶來「三贏」、利用司長批示又可省回五、六年時間,那是否就應該便宜行事呢?政府雖然強調「修訂」是在九五年的舊規劃基礎上進行,但有需要注意:一、舊規劃既不曾公開也沒有全面落實,與「修訂」公開以司長批示公佈,其法律效力是否完全相同也是個疑問;二、由於TN大部分地塊都沒有按舊規劃發展,而修訂內容包括土地用途、地積比、限高、地塊分割、路網都作大幅度的變化,從實務上來看,與重新規劃無異;三、對照城市規劃法中的規定,編製法定規定和修改法定規劃的程序基本一致。因此無論「修訂」是修改還是重新編製,並無根本上的差別。「修訂」就是一個在沒有總體規劃的前提下提出的詳細規劃。 根據城市規劃法內的定義,總體規劃就是「訂定整個澳門特別行政區的空間整治、土地使用和利用的條件,並對公共基礎設施與公用設施作出合理的綜合部署的城市規劃」(第二條第二款)、「作為編製詳細規劃的依據」(第六條第八款)。因此在沒有總體規劃的前提下提出的詳細規劃,其實與整個城規法的制度設計背道而馳,「修訂」能否配合將來的法定總體規劃也是未知之數。 在城規法未生效前,現行分區規劃(約等於城規法的詳細規劃)確實可由特首或司長以批示形式公佈生效,但近年政府的政策、規劃、大型工程、公共基建大多數會諮詢公眾。因此即使在現行制度的框架內,城市空間作為公共資源,「修訂」如此重要的分區規劃不向公眾諮詢,公眾沒有渠道在規劃過程中發表意見,無疑也是一種倒退。 政府在城規法生效前六十日、不經公眾諮詢就徑行公佈「修訂」,難免讓人擔憂,在這兩個月的時間之內,政府會否推出更多的分區規劃和規劃修訂?這是一個制度上的缺口,根據城規法第六十四條第二款規定「在總體規劃及詳細規劃生效前,土地工務運輸局以及其他公共行政部門繼續沿用現存的城市規劃及城市規劃研究的指引及原則。」最惡劣的情況,政府有權在兩個月時間內,利用上述的「TN模式」對澳門所有未發展或低度發展的地區編製或修訂分區規劃,例如氹仔小潭山、大潭山、路環疊石塘山、九澳村、主教山下的南灣湖CD區……我們澳門市民多年來苦心守望的土地,就可以不經諮詢,一夕之間全數失守。 如果上述的情況發生,而三月一日城規法一旦生效,那麼只可以利用城規法的法定規劃程序,才能撥亂反正,而程序進行的數年時間,相關地區可能已依據之前生效的分區規劃,大拆大建,這個損失是要整個澳門社會去承擔的。 因此,對「氹仔北區都市化整治計劃修訂」規避城市規劃法的質疑,並不是單純的、片面的執著於程序公義,而是在事件之中看到,在未來城規法即將實施的四十幾天之內,一個危險的缺口,不止於氹仔北區一地,是及於整個澳門特區,這一點是公眾必須注意的。        

此地無銀?──回應土地工務運輸局就「氹仔北區都市化整治計劃修訂」的解釋

政府在城規法生效前六十天,突然提出「氹仔北區都市化整治計劃修訂」(下稱「修訂」),引起坊間議論。有意見指,「修訂」反映政府希望在城規法生效前趕搭尾班車,協助發展商放寬所擁有土地的地積比率,讓發展商賺盡一分一毫。數日後,土地工務運輸局發出新聞稿,指「修訂」有助增加土地及房屋供應、加快氹仔北區都市化、改善氹仔北區的霸地、交通、衛生、水浸及治安等問題。 土地工務運輸局的解釋令人不解:氹仔以及澳門整體面對的問題,不是都市化太慢而是太快。近年澳門交通日益擠塞,山體及山線不斷受到破壞,綠化地減少,空氣、噪音、以及光污染愈來愈嚴重,都是都市化帶來的問題,澳門實無需要進一步都市化。 更令人擔心的是,土地工務運輸局指「修訂」可額外提供六千四百個單位,讓三萬六千五百人居住。要知道最就近氹仔北區的過海通道友誼大橋,已經常出現塞車。若再增加三萬多人口,只會進一步令交通擠塞問題惡化。同時,澳門的居住問題主要不是欠缺樓宇,而是欠缺一般市民可以負擔的樓宇。該六千多個住宅單位當中,有多少是社屋及經屋,有多少是私樓,現時無從稽考。「修訂」一旦通過,有可能令澳門市民承擔氹仔北區發展的惡果,換來卻是價格高不可攀、落成後十室九空的豪宅。至於霸地、交通、衛生、水浸及治安等問題,與「修訂」的關係,土地工務運輸局還沒有提出有說服力的解釋。霸地問題是因為土地工務運輸局對侵佔公地行為視若無睹,過去土地工務運輸局成功收地,不見得要由整治計劃配合。衛生問題,是由衛生局及民署負責,除非上述兩個部門明確指出,沒有「修訂」就不能改善衛生,否則用不著土地工務運輸局多管閒事。治安問題,應交由治安當局加派人手處理,而非由土地工務運輸局越俎代庖。交通問題在「修訂」推出後,只會惡化而非改善。 土地工務運輸局又指,氹仔北區不實現都市化,水浸問題將難以解決,兩者必無必然關係,相反的例證卻比比皆是:高度都市化的新馬路及內港地區,每逢大雨例必水浸。而近年氹仔舊城區及馬會周邊的都市化建設日增,水浸問題亦日益嚴重。再者,如果氹仔北區土地持有人,既無決心又不願意讓出土地舖設水管疏導雨水,解決水浸問題,土地工務運輸局亦無需急於在城規法生效前,以趕尾班車方式處理,令公眾有不必要的疑慮。 換言之,土地工務運輸局的解釋,不但未能令人接受政府突然提出「修訂」的做法,反而加添更多謎團。

Google 推廣 Google+ 的新招:Gmail

Google 推廣 Google+ 的新招:Gmail

connections1

Google 推廣 Google+ 又有新招了,今天 Gmail 部落格宣布一項和 Google+ 整合的新功能:使用者想要透過 Gmail 發送郵件卻不知道收件人 E-mail 時,在搜尋框輸入收件人姓名,Gmail 便會自動推薦 Google+ 上與這個名字相關的使用者。

connections3

不過 Google 也設定了一些防護措施:在您收到來自 Google+ 上某人的 E-mail 之後,如果不回信,那麼對方依然無法得知您的 E-mail 地址,而且這種透過 Google+ 幫忙找人的 E-mail 只能寄一次。

google_plus_gmail

同時使用者也可以設定自己 E-mail 的隱私程度「透過 Google+ 傳送電子郵件」,您可以選擇別「Google+ 上的任何人」、「延伸社交圈」、「社交圈」以及「無」。當然,預設值是「Google+ 上的任何人」。

如果寄件人在您的 Google+ 社交圈,那麼寄來的 E-mail 會直接被歸到「主要」收件匣,如果不是,那麼就會被歸到「社交網路」。Google 表示這項新功能將在未來幾天推出,各位讀者可以先到 Gmail 信箱的「最新快訊」查看 Gmail 小組寄來的說明信:

Gmail 最新功能:拓展您的通信人脈網路

您是否遇過這種情況:想寫封電子郵件給某位認識的朋友,卻發現從未和對方交換過郵件地址?自本週起,Gmail 會在您寫信時,將您的 Google+ 人脈關係也納入收件者建議範圍當中,這樣一來,即使您尚未和對方交換過電子郵件地址,也可以寄信給對方。

電子郵件地址的隱私保障

為了保護電子郵件地址的私密性,向 Google+ 人脈關係中的聯絡人發信時,電子郵件地址的顯示方式跟平常略有不同。您向自己的 Google+ 人脈關係對象傳送電子郵件之後,對方才能看見您的電子郵件地址;您也必須等到對方回信,才看得見對方的電子郵件地址。

接收社交圈外的使用者寄來的電子郵件

如果您收到社交圈外的使用者寄來的電子郵件,該郵件會自動歸類到收件匣的「社交網路」類別中 (假設已啟用這項功能),而且在您回覆對方或將對方加到您的社交圈之前,後續郵件不會開啟新的會話群組。

如何設定可以聯絡您的對象

您可以使用新的 Gmail 設定選項,藉此指定哪些人可以與您聯絡。如要瞭解詳情,請瀏覽我們的說明中心。

話說回來,找人不是應該上 Facebook 嗎?XD

Jawbone 創意總監:許多設計仍不夠人性,包括 Google Glass

Jawbone 創意總監:許多設計仍不夠人性,包括 Google Glass

Yves BeharYves Béhar

設計師 Yves Béhar 成名已久,他先後在矽谷的 frog design 和 Lunar Design 工作室工作,隨後創辦了自己的設計公司。許多大名鼎鼎的產品出自他手,比如 OLPC(One Laptop per Child)的專案,Jawbone Up 手環以及 Ouya 遊戲主機。記者 Kara Swisher 參觀了 Béhar 位於舊金山的辦公室,就設計這個主題對他進行了採訪。

Béhar 畢業於美國加州的帕薩迪納藝術設計中心,在經歷了多家工作室以及無數款產品實踐之後,逐漸形成了自己的風格。Béhar 的設計比較感性,注重曲線美且觸感強烈,與矽谷近年來興起的極簡風格(主要受蘋果影響)背道而馳。

「使用者很難理解技術,對技術不敏感也沒有興趣,我們工作的意義在於,如何化腐朽為神奇,將科技變得有趣,賦予其人性。」這是 Béhar 對技術與設計的理解,他的作品,無論是耳機還是 OLPC,都極力避免科技冷冰冰的一面,將技術掩蓋在實用與美學之下。

earphone

Jawbone 耳機

Béhar 最近的作品是一款智慧型門鎖,叫 August,只需要將配對過的手機靠近門鎖,鎖就會自動打開。作為一件牆上的家居,它圓潤、低調的外觀,能很契合的融入環境。

Béhar 從小想做一個作家,他出生於瑞士,父親是土耳其人,母親是德國人,從小就喜歡修修補補的工作,總是不安現狀。他覺得自己有「反向思維」,瑞士這個安於現狀的國家,顯然不太適合他,於是他來到了美國。

在成名之前,Béhar 也經歷過一段懷才不遇的階段,其實美國也有大量不識貨的老闆。Béhar 回憶道,矽谷有很多公司根本不關心設計上的投資回報,外觀設計與產品的整體脫離,這讓他感覺自己只是在做一些裝飾性的工作。他認為,做設計應該扮演產品參與者、投資者、創辦者的角色,不僅僅把設計做了就完事。

1999 年,他跳出原來的設計公司,在舊金山創辦了 Fuseproject 工作室。該工作室如今久負盛名,你能想到的許多大客戶包括精品、汽車、IT 公司都採用過它的作品,各種獎項也拿到手軟,許多作品還被各大博物館收藏。

Fuseproject 在 2002 年開始與 Jaw​​bone 合作。當時的耳機市場產品設計十分簡陋,Jawbone 正在尋求顛覆耳機市場的方法,雙方一拍即合。藍牙耳機硬體設計緊湊,且需要與其他裝置互相連網,Béhar 覺得這是集複雜科技與美感於一身的機會。

如今的 Jawbone 早已經成為藍牙耳機的一個代表,在質量和設計上都處於領先地位,Béhar 也成為這家公司的 CCO(Chief Creative Officer)。他在 Jawbone 的下一個「大事件」,顯然就是設計了家喻戶曉的 UP 手環,它的特殊紋理和纖細的機身堪稱經典,作為一款可穿戴設備,它很好的緩解了科技與裝飾之間的衝突。

螢幕快照 2014-01-10 上午9.51.52Jawbone Up

不過 Béhar 仍然對整個環境抱以失望的態度,他覺得科技屆的大部分產品仍然設計的不人道,包括 Google Glass,他們在以人為出發點上做的並不夠。他認為好的設計需要考慮:如何把它融入生活當中,是否與我衝突,是否與我周圍的人衝突(似乎吐槽了 Google Glass?),是否符合我的時尚主張,是否讓我與周圍的環境、人建立了良好的連接?這些都是 Béhar 在設計時,不斷捫心自問的問題。

把阿拉丁與茉莉公主談戀愛的地方搬進客廳

magic-flying-carpet-coffee-table-1.jpg
印度這樣神秘又富有神奇傳說的國家,如果正好有養著老虎的公主或是養著猴子的街頭小混混好像並不讓人意外,但像是裝有精靈的金色茶壺與會飛的魔毯,那真的就是名符其實的天方夜譚了吧,雖然我們都知道後面兩者可以百分百確定絕對是後人杜撰出來的故事,卻又忍不住少女心大發作還是深深相信這樣的故事 “搞不好" 是真的,只是還沒找到證據。

閱讀全文

    

運動員的痛苦 – 被命運愚弄的金童

假若曾經真正投入一項運動,或許你能明白受傷的滋味是何其痛苦。足球員其中最大的痛苦,是只能在場邊看著隊友作賽,而空有一身好武功的自己,卻只能於場邊著急、打氣、氣憤、苦惱。當你試著忍著痛楚,希望能夠繼續比賽或練習,卻於一些正常情況下遊刃有餘完成的動作中掙扎,尤如一位苟延殘喘的老人,未能發揮本來的水準,亦只有黯然下場,乖乖地養傷,但這卻只是受傷程度樂觀的情況。假若遭逢不幸,遇上嚴重的創傷,要卧病在床,又或情況較好,能正常生活,卻於短則3至5月,長則一年半載的時間裡,絕不能下場訓練比賽,除了身上的創傷,心靈上的受傷更是難以承受。

受傷,往往是出色運動員最大的敵人。無論是生理上,心理上,又或是心靈上。生理上,因著受傷,體能、壯態,技術均大打折扣,就算傷愈後,仍需一段時間才能重新比賽。心理上,假如受著斷腳般的重創,再次踏足球場,再次面對飛剷,或多或少,均有幾分膽怯。又或如施治般曾頭部重創,剛復出時,面對高空球亦難免膽戰心驚。心靈上,因為受傷,不能與隊友一起訓練、一起比賽,擔心復出後能否重新投入球隊,擔心自己能否重回巔峰、擔心傷勢會否加劇、還有更多,更多。各方面的壓力,外在的、內心的,均有形無形地向你逼近,喘不過氣來。

「旁觀者清」的局外人或許會說健康比一切重要,假如因著一項運動,引致終身殘廢,這是不值得的事。或許「當局者迷」的運動員卻另有一番體會,或許運動已成為生命的一部份,或許追尋進步,追逐冠軍,又或只是做得更好,已成為終身的目標,那怕付出一切,亦要達到這最終目標。也許職業運動員又會有更深一層的思考,名與利、榮耀與夢想等等,當興趣與事業結合,會出現令人迷失的時候。但一個好的運動員,永遠是一個希望能在運動場上打拼的運動員,難怕受傷了,卻仍恨不得能披甲上陣。但有時候,卻真的身不由己,這時候,難免會慨嘆一句「天意弄人」。

上天真的喜歡弄人,往往於一個又一個金童般的球員誕生後,而形形式式的方法把他玩弄在掌心之中,形成群星拱照之勢,突顯位處中心的巨星閃耀亮麗,難能可貴。但被愚弄的一群,卻是可憐的一群。其中,職業生涯已走遍歐洲三大聯賽,廿六歲卻早已名滿天下的意大利前金童,或許會是可憐人的代表。

羅斯仔,曾是被世人寄予厚望的明日之星。以十七歲之齡,被曼聯從柏爾馬挖角,成為曼聯的重點栽培球員。經歷雲尼斯特羅出走、C朗掘起、朗尼成長的時代,被寄予厚望的羅斯,始終苦無出頭之日。縱使曾兩度外借,於曼聯亦看不見美好的前景。於2007年,當時只是20歲的羅斯決定轉投西甲球會維拉利爾,成為當時科蘭轉投馬體會的代替品。結果,年僅二十歲的他,取得自己人生第一個成功的球季,於西甲聯賽取得11個入球,間接帶領球隊得到球會歷史最好的成績,西甲的亞軍。這位金童於緊接幾個賽亦發揮出色,連續三季取得雙位數字的入球,於2010-11球季更取得18個聯賽入球,各項賽事共取得36個,風頭一時無兩。所有球評家,球探均認為,只有24歲的他會一直進步,成為意大利歷史上其中一位最出色的前鋒球員。

可是,上天給他開了一個很大的玩笑。2011年10月,一場對陣皇家馬德里的比賽中,羅斯的右腳前十字韌帶撕裂,需要接受手術並養傷半年。對於當時正全力爭取成為2012年歐洲國家杯意大利一員的羅斯來說,無疑是最大的惡耗。半年後,羅斯順利復出,成功重歸訓練場,奈何上天沒有給他步上成功的道路。2012年4月,正是首次受傷後半年,他再次弄傷右腳前十字韌帶,這次,羅斯休息了十個月。

十六個月,整整十六個月的時間,羅斯只能於醫院,物理治療室,家中度日,卻不能於球場上奔馳,當中的痛苦,你我難以理解。屋漏兼逢連夜雨,養傷中的羅斯未能作賽的同時,效力的維拉利爾亦敵不過多線作戰的壓力,於11-12球季後降班西乙。羅斯因受傷關係,未能尋求轉會,只能隨隊征戰西乙。然而,事實卻是,整個2012-2013球季,他並未為維拉利爾上陣一場賽事。

2013年一月,命運的巨輪,好像再次向著羅斯轉動,意甲的費倫天拿提出收購當時仍未完全傷愈的羅斯,以1000萬歐元將其收歸其下。終於,2013年5月,羅斯經過接近兩年的時間,再次踏足綠茵球場,於意甲賽事為費倫天拿上陣,卻只能是為下一賽季備戰的一幕。天無絕人之路,13-14強勢回歸的羅斯,於首場意甲比賽便取得2年來第一個入球。

往後更接連建功,一躍成為意甲射手榜首位,18場比賽取得14個入球,令羅斯重歸國家隊的呼聲高唱入雲。然而,最不希望出現的「然而」始終出現,命運的巨輪順暢運轉之時,卻突然猛烈地向他撞擊。羅斯右腳的前十字韌帶,於上週末對陣利禾奴的意甲比賽中,比對手凶猛飛剷後再次受傷。被逼換出的他神情哀傷,仿似世界已停轉,人生已完結一般。


就是這個表情,令我們看到一個足球員,一個運動員,是多麼希望能於比賽場上拼命,而命運的巨輪,卻將他如玩具般愚弄。當中的痛苦,實如心被刀割,慘不忍睹。究竟上天何以如此殘酷,如此奸險,把羅斯的人生擺佈不斷,凡人如我實難以理解。但如今受傷的程度比預期良好,養傷的時間由6個月變為3個月,或許此時此刻所能做的,是懇求上天施以憐憫之心,可憐這位可憐人,讓羅斯復出後得以重歸巔鋒之餘,更身體安康。

受傷,是運動員必經的道路,卻不應是一條不歸路。痛苦,是出色運動員成長的催化劑,卻不應是一個墳墓。

這絕不是一位羅斯球迷的請求。這一切,只是一個平凡人不忍心的哀求。

原文在此

無法「發明」龍蛋 澳洲科學院向女童道歉

(原載於:寰雨膠事錄

昆士蘭省 Queensland – 當地一名7歲女童寫信澳洲科學院,問科學家們能否發明「龍蛋」,並承諾會好好照顧它。

 

 

然而科學院則在網站上回覆女童,表示他們自成立87年還未能發明龍蛋,對此表示歉意。

 

每日電訊報

 

西班牙公司承建智利大橋 組件上下調轉

(原載於:寰雨膠事錄

智利 - 該國南部第一條橫跨海鷗河 River Cau-cau 的大橋,落成儀式被迫押後,因為西班牙建設公司,將至少一件組件,上下調轉。

 

 

事件導致智利網民相當不滿,反而總統皮列拉則表示問題並不是不能修補,但工務部長表示建設公司應該負責。

 

智利天主教電視台13頻道

 

【特別的朗誦技巧】夕陽度西嶺 MV

(原載於:雞毛網

 

填唱:挽歌之聲

MV:四眼雞丁

原曲:彌敦道

山高眺新月遠景 如眉月照情意盛
雁已遠飛不阻心相傾 樓高顯我冷清

山高遠觀月更高 長年途人又歸返這舊都
或有一朝 你亦看到 卻未肯相告
長笛奏樂誰可聽到
待有短書問好 天已甦
難道困況欠去路 舊情別細數

朝思盼慕如晏幾道
或聽風似孟浩然 漸覺辛勞
唯願把癡心相告 情意再訴
看雁已歸我仍留待相好
幾載暗逝 難覓歸途
驟怕身心都蒼老 偶爾停步
若朝思盡耗 恨天高地高
與君之約未曾到

三更眺山下遠景
嘈雜人群亦歸宿 我獨醒
輓歌之聲 耳內細聽 遠墓怎呼應

如若故念是不可永
願我昏以玉枕 可看清
唯夢裹無法記認 路人踏我影

觀一次夕陽度西嶺
望向多少的山壑亦已昏暝
松月增添的淒冷誰來見證
我夜半一個細聽這風聲
煙中鳥亦尋夢棲定
望你一天可依約與我重認
若癡心未領 倩影早認清

多少次夕陽度西嶺
望向天邊的山壑又再昏暝
松月增添的淒冷無人見證
你沒法跟我細聽這風聲
煙中鳥無眠未棲定
但你終不可依約與我重認
剩癡心未領 但心早如冰
我孤身再候蘿徑
我怎可再候蘿徑

山邊盼君覓我影
環琴獨奏群鳥靜
但怕栽花花不開
濃霧孤身也掩蓋

 

填詞及獻唱的巴打「挽歌之聲」,去讚個好啦~:)