【貳拾成仁】微不足道但心跳同步︰楊家汶

文︰李小珊

微不足道但心跳同步︰楊家汶

 

坐在辦公桌前,開啟電腦,看櫻花的季節剛過,暑假又未到,往日本和韓國的機票訂單沒有上個月的多,月底在上海有個每年一度的汽車展,其餘還有些零零碎碎的歐美大城市,是商務容戶的恆常公幹目的地,楊家汶(Carmen)一天的工作,就是在那紅紅綠綠的訂票系統裡來來往往。Carmen是旅行社的營業代表,專門負責機票部分。這是Carmen的第一份工作,「當然不是為便宜機票周遊列國。畢業後沒有多想就選了這份工,只為可以快點賺錢養家。」就是一個簡單如此的初衷,一做便是10年。

一天,有人來電說要一張去亞的斯亞貝巴的機票。「甚麼?哪裡?聽也沒聽過這地方。」Carmen 笑言自己當年剛入行時,只認識亞洲大城市。「原來,亞的斯亞貝巴是埃塞俄比亞的首都。Addis Ababa,唸起來很好聽呀!這是我當時的第一個反應。」但念頭一轉,腦海裡就出現了那個孩子都瘦瘦的,眼睛大,肚皮也大的畫面。「這個國家有航空公司、有國際機場嗎?」訂票的是無國界醫生的職員,要把救援人員送往非洲前線。抄下乘客的名字後,Carmen又想像起他們的樣貌來:「應該是高高瘦瘦、皮膚黑黑的,男的有點鬚根,女的應該大多留個短髮,跟在醫院診所的醫生護士不太一樣。」最後救援人員經亞的斯亞貝巴轉去了蘇丹還是烏干達,Carmen說忘了,反正就是去那些不毛之地,做些特別的事情。無國界醫生在她心中有個標籤。

Carmen承認對這個客戶是有點偏心。「如果知道是緊急情況,自己也會著急,先處理他們的機票,還心想是否要把機票價格算便宜一點,有時會遲一點下班以便『執死雞』,其他agent會在下班時把hold住的機位放出來,這時便有更多航班和價格可以選擇。」Carmen說那是自然而然的正義感。

 

微不足道但心跳同步︰楊家汶

 

正義感還包括其他的反射。那年,南亞海嘯發生的第二個早上, Carmen已預料到無國界醫生職員一定會來電。她收到的要求是「幾錢都要飛,要盡早出發」。關乎生死的事情,萬萬不能耽誤,那天Carmen的心跳好像跟一眾無國界醫生的人員連在一起,好不容易把機票安排好,敲定出發時間,Carmen才鬆一口氣。之後一晚在家吃飯,新聞報道採訪了無國界醫生在災區的救援工作,Carmen對著電視大叫:「這不是就是誰誰誰嗎?他們的機票是我經手的呀!」Carmen說那一刻,她自覺做了一件不錯的事。

「我有個缺點,對突發的事情,往往會拿不定主意,又特別怕看到淒涼的場面,所以特別佩服救援人員那份堅持和勇敢。」小時候, Carmen曾經跟媽媽和姊姊到老人中心當義工,Carmen 說自己愛笑,應該挺能逗公公婆婆開心。「媽媽跟長者一起唱《萬水千山總是情》,姊姊帶領大家拍手附和著,多麼歡樂的一個畫面,我卻看著看著便哭了起來,因為覺得長者們其實挺寂寞的。」後來媽媽叫她不要再去老人中心了,本來是要帶給人家歡樂的,卻要人反過來安慰。「如果人家出去派糉,我想我更適合做躲在後面包糉那個。雖然我聽不到掌聲,但我想像得到人們把糉捧在手裡的笑容。」替無國界醫生處理機票,也許算是Carmen口中「站到後面」的那個位置,縱然微不足道,但一張又一張的機票,卻把更多力量送到了前線。

 

討論機場三跑須連同航空城概念一併審視

搶建航空城熱潮

執筆撰寫本文時,台灣都市計劃委員會剛好通過範圍達4,600公頃及徵地面積達3,100公頃的「桃園國際機場園區及附近地區特定區計劃」草案。這是台灣史上最大的區段徵地計劃。根據馬英九政府,當2030年各階段開發完成後,預計可創造新台幣2兆3,000億元之經濟效益、840億元稅收和26萬個工作機會。

我不期然想起一國兩制研究中心行政總裁張志剛在2013年7月25日在《經濟日報》發表題為〈開發航空城為香港經濟擴容〉一文。在該文中,張氏大力推舉「航空城」概念。他認為「近二、三十年來,國際上不少大型樞紐機場與周邊地區土地之間聯繫越來越緊密,促使機場周邊地區的經濟和產業結構發生改變,逐漸形成了航空城的概念」。張氏相信「利用機場優勢和周邊各項大型基建優勢發展航空城,正是香港發展新的商業中心一大契機」,而透過對赤臘角機場附近區域「積極規劃、增加土地供應,設立新的商業中心,擴大香港土地供應和各種服務設施的容量」,就可「緩解現有市區的壓力」。

政府近期積極向立法會申請撥款聘請顧問,研究在中部海域填海建立人工島。此外,政府亦委任一直透過「黃金五十」鼓吹航空城概念的前行政會議成員林奮強加入「大嶼山策略發展委員會」。官員亦在媒體大力提倡善用港珠澳大橋口岸區來發展所謂的橋頭經濟。一個藉大型基建帶動大嶼山發展的計劃已逐漸成型。

這些看來很有遠見的規劃論述,是否林奮強和張志剛的創見? 說穿了兩位只是重述個別擁抱全球化發展的航空經濟學者一家之言,然後將有關意念移植到香港。然而,若香港依照航空城 (Aerotropolis) 概念來推動大嶼山發展,不但涉及鉅額公帑,而且對周邉環境亦起著翻天覆地的變化。

對於某些深信可透過大型基建持續拉動經濟,以及加強大嶼山對珠三角區域幅射作用的治港精英來說,機場三跑及與其配套的航空城計劃必須盡快一併上馬。
然而,對於深信香港以至全球在不久將來會面對石油產能峰值 (Peak Oil) 重大挑戰的作者來說,大嶼山應否循航空城 (Aerotropolis) 方向發展,仍需經過嚴謹論證,決不應草率行事。

航空城理論與實踐

美國北卡羅萊納州大學Kenan-Flagler商學院John Kasarda教授是航空城概念的始祖。他與美國記者Greg Lindsay在2011年出版的《Aerotropolis – the way we’ll live next》為航空城這個概念奠定了理論基礎。

傳統而言,機場通常在城市周邊興建,以服務現有城市人口。城市人視機場為必要的麻煩 : 它造成噪音、空氣污染且景觀乏味。但對Kasarda來說,在全球化大潮下,城市開始在機場周邊建立起來。除一般的酒店餐飲設施外,在機場周邊衍生的更多是與運輸物流有關的業務和設施。Kasarda聲稱以前的城市機場 (City Airport) 將轉化為機場城市 (Airport City)。他認為,由於航空提供人類最迅速的交通方式,所以機場應成為城市中心,並由商業、文化、文娛設施,甚至是住宅所包圍。在其論述中,航空交通被提升至推動全球化的最重要推動地位。

南韓的松島國際商業區 (Songdo International Business District) 就是航空城典型例子。它位於離仁川國際機場附近由填海而來的人工島。南韓旨在將其建設為集國際貿易、金融、物流、商住和旅遊於一體的東北亞經濟中心。該商業區距離仁川國際機場只有7.4英里,由仁川大橋連接。整個區域在本世紀初動工,總投資達400億美元,是韓國有史以來最大基建地產投資。南韓政府引入思科 (Cisco) 為伙伴,並由知名美國建築師樓KPF負責建築規劃。該項目另一合作伙伴是美國地產發展商Gale International。前南韓總統李明博視之為重要城市建設專案,力求將其打造成為綠色、低碳、高科技和可持續發展的航空城。

松島國際商業區明顯是由上而下依照Kasarda理念建構的中央規劃產物。但據Kasarda的研究,某些航空城由現有城市演化而成。美國田納西州曼菲爾斯城 (Memphis) 就是例子。該城最大僱主是聯邦快遞 (Fedex),其機場是世界第二個最繁忙的貨運機場。同樣受惠於物流業的,還有在肯德基州的路易斯威爾城 (Louisville),其最大僱主亦是物流公司UPS。這兩個城市都具有地理優勢,有主要河道流經,並由貨運火車線和多條州際公路貫通。兩者位於美國較中央位置和處於温帶 (故機場較少因氣候影響而關閉),受到大型物流公司青睞。

石油產能峰值 (Peak Oil) : 航空城概念的軟肋

在討論興建機場三跑或與其相適應的航空城概念時,支持陣營 (如林奮強、張志剛等) 都忽略了全球石油產能即將跨越峰值 (Peak Oil) 所帶來的油價高企及燃料供應緊絀的風險。他們純粹將過往旅遊業和空運業歷史增長數字加以推演,無視該等行業如何深受資源 (尤其是化石燃料供應) 制約。

Kasarda並不是完全漠視石油產能峰值的問題,但他深信人類的科技創新和市場力量 (例如發明如生質燃料等替代品) 必可解決問題。但我們必須承認,截至目前為止,航空業以其他能源來取代噴射燃油 (Jet Fuel) 的能力很低。舉例來說,世界銀行首席航空業專家Charles Schlumberger博士在美國研究油氣峰值協會 (ASPO-USA) 2010年度的研討會上便說過 : 如果航空業要全部轉用由麻瘋樹生產的生質燃料,需要用相當於整個阿根庭面積的地方來栽種。雖然生質燃油近年在科研和政策層面有長遠發展,但要在航空業作大規模商業應用,仍是很遙遠的事。但不幸的是,石油峰值這個問題已逼在眉睫。

從近年的數據顯示,石油供應出現三個使人極其擔憂的趨勢,反映出石油產能峰值真的離我們不遠了,而不再是另一次的「狼來了」。首先,根據國際能源組織的一個全面研究,提供目前全球70%石油供應的1,600個油田已經跨越產能峰值,每年產能減幅達6.2%。第二,全球油氣業的上游資本開支自2000年起增加了約200%,但伴隨而來的產量增幅卻約為12%,而石油業正面對嚴重的投資不足情況。第三,石油出口國組織 (OPEC) 自2000年起至2010年期間,本身的石油消費增加56%,為全球的石油消費增幅4倍。這是由於該組織內的國家人口急增和政府為維持政局穏定作出的大量石油補貼所間接導致。

上述的趨勢都足令致原油及噴射燃油價格持續高居不下。經濟意義上的「石油產能峰值」已經出現,未來對空運客貨流量都有極大的制約。這是支持興建三跑及航空城的人士必須關注的資源因素。

從過往的經驗總結,石油供應緊絀 (Oil Shock) 對石油淨輸入國或地區 (如中國內地及香港) 打擊最大,當中亞洲國家最受影響 。然而,航空業卻往往視這些國家為最具潛力的市場。

我們亦要認識到旅遊業屬奢侈消費,較受旅客收入變化的影響。當全球跨越石油產量峰值,油價便會急升,拖垮債台高築的經濟體。面對經濟衰退,旅客量自然下降,逗留期間亦會縮短,連帶的消費額亦會下降。

松島的經驗

當亞洲各地都紛紛搶建航空城時,我們有必要適時檢視作為Kasarda航空城概念楷模的松島國際商業區。南韓的合作伙伴Gale International和Posco Engineering and Construction經歷過10多年的艱苦經營,目前只能取回投資本金,並未為其帶來任何利潤。松島商業區在2010年債務重組中,Gale International及Posco決定把日後利潤的50%轉讓予仁川市政府。這是由於該計劃產生之現金流不足以支付25億美元銀團貸款。有關債務重組安排將貸款到期日延展至2016年。

截至目前,松島的住宅銷售尚算良好,但商業和零售空間空置率高。現有商業租客多數是政府透過提供優惠而吸引其落戶的外國企業。由於缺乏類似優惠,韓國本土企業對落戶松島興趣並不積極。

如果連按照Kasarda的航空城典型理念執行的發展方案,都與先前預期的宏大願景有著如此大的落差,我們這邊廂的後進者,應否審慎檢視相關的風險因素才行事呢 ?

誤信政府 長者「流血」 吳國昌促調整提前領養老金公式

議員吳國昌、區錦新聯同新澳門學社到政府總部遞信,指長者提前領取養老金會遭受損失,要求特首崔世安敢於承擔責任,為長者主持公道,並督促當局調整相關計算公式補救。 吳國昌指出,本澳有九成長者當年誤信政府以及協助宣傳的服務機構,提前領取養老金,現時每當調升養老金便會蒙受損失,有長者向他反映按現行公式計算,至今已損失5萬多元,若按現時的頻幅提升養老金,到80歲時便會損失約24萬元。 吳國昌認為,事件牽涉到政府誠信問題,因為政府官員當初三番四次保證,長者不會因為提前領取養老金而有所損失,但近期社會保障基金又發表文章,指提前領養老金而遭受損失的情況,澳門已不是最差,似乎在部署「卸責」工作。他認為,今次事件是考驗特首崔世安是否真的能夠做到敢於承擔,為長者及時「止血」。

9/3限時免費App特輯:你也能施展影分身術!

今天的限免雖然沒有太多遊戲,但是有些有趣的App,卻能夠讓你在現實生活中依然玩得暢快!
 

 

Clone Magic
下載點:iTunes
價錢:NT$60→Free

【手機小姐超速測試極短評】
想要學會在照片裡大玩影分身或各種不思議的魔法之術?就下載這款App簡單就能做到囉!
 

 

abc Notes
下載點:iTunes
價錢:NT$90→Free

【手機小姐超速測試極短評】

行為藝術家赤祼示威 警方高調拘捕、低調撤消檢控

圖:蘋果日報

警方高調拘捕、低調撤消檢控
不談良心、依法行事之說不攻自破

行為藝術家的歐陽東,於9月1日下午李飛到政府總部期間,用行為藝術表達(遮掩雄性性徵後祼露身體)抗議時,被十多名警察強行押上警車,警方其後在車上宣佈拘捕。其後警車在金鐘及上環一帶停頓多時(大約20分鐘),才願意駛入中環海旁警署,原因是警方在考慮控罪,包括:猥褻暴露身體罪(一經定罪最高可被判監六個月及罰款一千元)、在公眾地方行為不檢(最高可處罰款5000元及監禁12個月)及破壞公眾體統罪(最高可處監禁7年),最後警方以破壞公眾體統罪拘捕我。

不露下體比露出更大罪

在沒有露出下體的情況下,控告一條比露出下體判罰更嚴重得多的控罪,有法律專業人士指,警方用到破壞公眾體統罪來作指控,俗語來說係「擺明煮死你」,可見警察對於支持和平佔中抗命行動的示威者,實際上會以最嚴厲的惡法予以打壓。在2005年世貿會議示威時候,曾有日本行為藝術家荒井真一做過相似的藝術作品,那時他用作遮掩下體的物件只有一隻比卡超匙扣,而當時警方在場但完全沒有干預,而歐陽東用上了一塊「檔布」、「狗兜」及「白皮書」來作下體遮掩,但居然被警方以重罪檢告,事件驗證了警方是肆意打壓。

低調撤消檢控

當時我明白自己的被檢控,是殺一警萬的政治手段,如果讓警方得逞,將動搖日後佔中行動參加者的參與志向,作為和平佔中宣佈抗命後第一個被檢控人士,有責任為未來的公民抗命者打下基石並以身作實驗,希望為其他抗命者作出應對不義檢控的提示。平衡輕重後,歐陽東決定在警局繼續和平抗爭,除了打指毛外,對警方採取不合作行動及在律師來時表達絕食64小時之後再增加為絕水絕食,要求撤消一切的強加罪名之意願。並拒絕錄口供和進行擔保。基於這行動的關係,警方由於「政治考慮」在深夜2時左右決定無條件釋放我。如果警方是斷定本人干犯法例,在人證、物證、錄影俱在的情況下根本可以即時上庭審理案件,現在的無條件釋放反而更顯出警方的依人執法, 817「掟蛋中警案」同今次拘捕藝術家的行動相比,絕不公允、親疏有別。

如果在警局內全無思考的依照警員指示,現在我將會是一個背上重罪等待上庭的被罪者,與絕食抗命加上平不合作行動,兩者相差9個小時,但結果天壤之別。第一場和平不合作運動,佔中一方慘勝一仗。提醒各抗命者未來要格外小心行事!

專訪929樂團:看著星光前進

(原載於:BITETONE

929_interview_01

 

你可能有過這樣的夜晚:無人的凌晨裡感到失落,情緒無以名狀無法向人傾訴。突然想起可以放首歌,煩悶的心就踏實起來,即使現實仍然不動如山,心裡卻好像有些微變化⋯⋯

929樂團不諱言浪漫化痛苦是創作方向,或許這就解釋了各成員暫別六年後,加入新團員羅拔,再發專輯巡演,仍讓人翹首以待。痛苦無法避免,但主唱吳志寧溫暖的嗓音能讓你忍受生活的無理。看著黑夜裡遙遠的星光,微弱卻讓人憧憬著宇宙盡頭有什麼。九月入秋特別多愁善感,不如放任一夜,去Hidden Agenda讓929感染你的心?

 

Q: 談談929重新合體最深的體會?

就像新專輯的迷宮設計,從入口到出口,其實最後的答案可能還是929。不管我們這幾個好友如何在音樂之路上轉變,不變的還是對音樂深深的熱情,期待聽見掌聲的渴望,以及對老友,夥伴,長長久久的感謝與陪伴。

 

 

Q:因為你們的青春地圖也是呈迷宮狀,所以《3》此為封面?

因為我們的人生真的就像是迷宮一樣,完全不知道會走到哪裡去,一切都是不可預期的,這也是音樂生活最迷人也最危險的部分。

 

Q: 第三張專輯音樂上最重大的改變是?

羅拔的加入,給這一張新專輯帶來全新能量,也是我們期待已久的轉變。「小清新」也許是對929音樂的解釋,但絕對不會是我們永遠的框架。新專輯最大的特色,應該是我們嘗試加入一些搖滾樂的感覺,但又還是保留民謠的基底。

 

Q:從《3》中選首歌送給現在的台灣?

就選「緩緩降落」吧。台灣曾經度過很混亂的時代,即使到現在好像也還不平靜,但其實我們都在往更進步更開放的方向前進:在環境觀念,階級觀念,對待不同人種、性向、價值觀的包容與開闊性。至少對我而言,台灣是在緩緩地進步中,只是我們身在其中,比較感覺不到而已。

 

Q:暫別929期間,各人都在忙什麼呢?

志寧和黃玠在這中間都發行了個人專輯,嘟嘟也發行了另一個樂團「絲襪小姐」的作品,羅拔則是組成了幸福的家庭,生了兩個可愛的孩子,在家當全職的好爸爸。

 

Q:「星星」是你們常用的意象,有特別情意結嗎?

這次的星星是在「天狼星」裡出現,是作為折射思念用的意像。星星之所以迷人,就是因為它如此遙遠,卻如此清晰,讓你在廣大的迷惘當中,只要看著遠方的星星,就會擁有一些繼續前進的勇氣。

 

 

Q: 音樂常浪漫化人生經歷或痛苦,你們積極避免這方向嗎?

基本上志寧的創作,應該是有特別強調了這點,甚至追尋浪漫,變成了一種創作過程中的必須要件。

 

Q:每位團員還在玩團的理由是?

深愛音樂,渴望掌聲!!

 

929_interview_02

 

929 A計劃演唱會 香港站

日期:2014年9月13日(Sat)
時間:20:00
地點:Hidden Agenda (香港牛頭角大業街15-17號永富工業大廈2樓A室)
票價:HK  $240(Advance)/ $280(Walk-in)

Event Page:https://www.facebook.com/events/710217142347331/ 

 

收藏優質的部落格文章